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Actual risks and threats demand specific solutions. Here you will find information to help your Security Plan, whether Personal or Institutional.

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Mostrando entradas con la etiqueta Seguridad Aérea. Mostrar todas las entradas
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lunes, 6 de febrero de 2017

lunes, 28 de noviembre de 2016

Perú: #Drones a la vista, retos regulatorios y la seguridad

Tomado de la Revista Jurídica del Diario oficial El Peruano
Por FERNANDO HURTADO DE MENDOZA[1]
<Intereses jurídicos
Mientras se aguarda nuevas disposiciones sobre esta materia, tenemos la expectativa de que el desarrollo tecnológico de los drones será  su principal regulador. Esperamos que su próxima normativa sea

jueves, 24 de marzo de 2016

Control de pasajeros ante inseguridad en la Comunidad Europea

Agente de Policía en Bruselas. Foto: Christophe Petit Tesson/EPA
Como era de esperarse, los recientes atentados en Bruselas, abrieron una caja de Pandora con diversas necesidades. Las demandas principales estan en el campo de la seguridad e inteligencia. Considerada primordial y urgente, es el acuerdo para el manejo por las fuerzas de seguridad, de los datos de los pasajeros en tránsito. Rob Wainwright, representante de Europol (agencia de policía europea) ha indicado que

martes, 15 de marzo de 2016

Red mundial de azafatas de vuelo transportaba dinero del narcotráfico

Tomado del Diario El Tiempo
Entre el 9 y 11 de marzo, autoridades de Estados Unidos, México, España y Colombia empezaron la primera fase de la operación "Pájaro Azul" para capturar una red internacional de lavado de activos, que transportaba dinero en la aerolínea Avianca,

miércoles, 3 de febrero de 2016

SOMALIA: Aeronave de Pasajeros supera explosión durante vuelo

Un avión de pasajeros, Airbus 321, de la aerolínea Daallo que había despegado de Mogadishu, Somalia, hacia Djibouti, fue afectado por una explosión desde el interior de la cabina de pasajeros cuando se encontraba a 11 mil pies de altura (unos  3,660 metros). La explosión abrió un boquete en la parte superior del ala derecha que podría haber causado una mayor tragedia aérea al provocar la caída de la aeronave. Debido a la presurización de aire en la cabina el boquete ocasionó una violenta despresurización en el interior, que succionó hacia el exterior a un pasajero, causó heridas a otros en las inmediaciones y afectó a todos en su totalidad.  Sin embargo, los procedimientos de emergencia de la tripulación pasajeros y la operatividad del avión, permitieron el retorno a Mogadishu donde aterrizó sin mayores contratiempos. 

En el avión se trasladaba Awale Kullane, embajador Somalí ante las naciones unidas quien

miércoles, 1 de julio de 2015

Indonesia: Avión Búfalo se estrella en área urbana

Un avión Búfalo C-130 de la Fuerza Aérea de Indonesia, que llevaba personal militar, familias y abastecimientos logísticos, se estrelló en un barrio residencial de la ciudad de Medan, en la zona norte de la Isla de Sumatra, en Indonesia falleciendo 110 pasajeros y 12 miembros de la tripulación, así como 28 personas adicionales cuyos restos han sido encontrados en el área del accidente. El cuerpo de la aeronave prácticamente se separó en pedazos y encendió fuego en casas, autos, motocicletas, causando pánico en la gente que se encontraba en los alrededores. Unas veinte casas, incluyendo un hotel y un centro de masajes quedaron dañados por el fuego.

■ El accidente
  • El avión despegó de una base de la Fuerza Aérea al mediodía hora local y se estrelló

jueves, 1 de enero de 2015

Estados Unidos: Investigación devela contrabando de armas en aeropuerto

Por Jorge Contreras[1]
Para los viajeros aéreos frecuentes, no son novedad los agentes y las medidas de seguridad en los aeropuertos, donde la identidad y los artículos peligrosos, entre ellos armas, sustancias, drogas, líquidos, son parte de una larga lista de restricciones. Recientemente se han añadido medidas para controlar personas que pudieran ser portadoras de virus o epidemias. En medio de todo esto, despierta nuestra atención, una investigación que descubre el caso de un trabajador “parte del mismo sistema de control” que pasaba armas de contrabando de un estado a otro.

Para Joe Sharkey del New York Times, el tema es critico, por un lado, porque muchos viajeros se indisponen y otros hasta discuten ante el “Show de seguridad” que hace el

martes, 26 de agosto de 2014

Estados Unidos: Discusión por inclinación de asientos interrumpe ruta de vuelo aéreo

Por Jorge Contreras
En el vuelo 1462 de United Airlines, entre Newark, New Jersey y Denver, Colorado,  del último domingo, una discusión entre una pasajera que quería reclinar su asiento y el pasajero sentado detrás que quería emplear la bandeja del respaldar y emplear su laptop, llegó a una agresión leve, que obligó a detener el plan de vuelo. El avión se desvió al aeropuerto Internacional O'Hare en Chicago, donde dejó a ambos pasajeros en conflicto, quienes ahora enfrentan la posibilidad de una fuerte multa por sus actitudes. El avión continuó a Denver sin ellos y con un plan de vuelo retrasado.

La disputa…
La pelea comenzó cuando un pasajero varón, sentado en un asiento en medio de la fila 12,

domingo, 13 de abril de 2014

Estados Unidos: FBI recuerda amenaza de ataques de láser contra aeronaves en vuelo

"Una amenaza para los ciudadanos y en especial contra los encargados de hacer cumplir las leyes"
Tomado del Boletín del FBI
Por Gregory McaMahon[1]
Traducción Jorge Contreras

Con la confianza característica y sobre la base de la experiencia de sus propios informes, el Buró Federal de Investigaciones (FBI), así como la de la Administración Federal de Aviación (FAA) y otras fuentes abiertas, consideran que un rayo láser dirigido a una aeronave en operaciones representa una situación peligrosa.

McMahon
Analista de Inteligencia
FBI
Desde el año 2005,  se ha registrado un incremento de 1,273%  en ataques de rayo láser contra aeronaves según los informes anuales de la FAA . A medida que el número de estos incidentes se incrementa, también aumenta el riesgo de desorientación y/o ceguera del piloto y la pérdida de control de la aeronave, lo que pude ser causa de accidentes, lesiones físicas graves y, hasta la muerte no sólo de los miembros de la tripulación en la aeronave, sino también de personas inocentes que se encuentren en tierra en el área de caída. Las aeronaves que vuelen a altitudes bajas, incluyendo aviones comerciales en situación de aproximación y aterrizaje, vuelos de evacuación médica,  rescate, aeronaves de la policía y helicópteros llevando a cabo trabajos de prensa, son los transportes más susceptibles a estos ataques.[2]

Cuadro de Incidentes Láser en el periodo 2005-2013 (fuente: FAA)

domingo, 16 de marzo de 2014

Malasia, esperanza e Investigación con aeronave desaparecida

Imagen:Le Monde, autoridades piden ayuda internacional
Diversas Fuentes, Le Monde.
Autoridades de Malasia hicieron un llamado de ayuda a la comunidad internacional el último domingo, para tratar de encontrar el Boeing 777 de Malasia Airlines que desapareció el ultimo 8 de marzo a la 1.22 horasde la mañana frente a la costa este de Malasia, a menos de una hora después de despegar de Kuala Lumpur con dirección a China.

El ministro de Defensa, Hishammuddin Hussein, declaró durante una conferencia de prensa que Malasia ha solicitado la ayuda de 25 países, incluyendo Estados Unidos, China y Francia,

martes, 11 de marzo de 2014

Japón: Revisando las experiencias por turbulencia aérea en el Pacifico

Tomado de diversas fuentes
Por Jorge Contreras
El fenómeno de la turbulencia severa (Clear Air Turbulence CAT en ingles) es una realidad. Todo pasajero debe estar preparado psicológicamente y cumplir las normas de seguridad de aviación para disminuir sus efectos.

Caso reciente del Vuelo de Cathay Pacifico..
En la tercera semana de febrero, un avión, modelo 747-400, vuelo CX879 de la aerolínea “Cathay Pacifico” que había partido de San Francisco y estaba para llegar a Hong Kong, entró a una zona de turbulencia unas seis horas antes de aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. La turbulencia ocurrió cuando se encontraban cerca de la isla japonesa de Hokkaido a seis horas de su destino Hong Kong,

La turbulencia severa en el caso….
Dos tripulantes de cabina,  seis pasajeros hospitalizados y otros más con heridas leves fueron el resultado, luego que el avión en que volaban de Cathay Pacific entrara a la zona de turbulencia severa, que se presentara sobre Japón.

Los heridos recibieron tratamiento preliminar durante el vuelo. Se prestó asistencia médica a los pasajeros heridos y la tripulación de cabina inmediatamente después de su llegada.  Posteriormente al examen médico inicial, se determinó que dos tripulantes y seis pasajeros requerían diagnostico y tratamiento hospitalario.

El diario “South China Morning Post” informó  que un miembro de

sábado, 1 de marzo de 2014

Estados Unidos: errores y reformular planes y equipos luego de investigación en tiroteo del aeropuerto de Los Ángeles

Agentes de policía aseguran el área después de que un hombre armado
abrió fuego en el terminal, matando a uno persona e hiriendo a otros más. 
Imagen: AP, 01 de Noviembre 2013
Tomado de Law officer
Por TAMI Abdollah, Associated Press |
Publicado el viernes, 28 de febrero 2014
Traducción Jorge Contreras

Equipos telefónicos sin sistema de localización y botones de pánico defectuosos resultaron en una tragedia en el aeropuerto de Los Ángeles. Los hechos  fuerzan a una revisión de los Planes de seguridad, equipos técnicos, y métodos para "reformar los dispositivos y predisponerlos" para atender las emergencias de agresores armados y para atender o evacuar a las victimas. El objetivo, contar con sistemas que permitan un tiempo de reacción más inmediato.

Ausencia de sistema de localización y botones de pánico defectuosos …
Una investigación encontró errores de comunicación en el tiroteo ocurrido en el aeropuerto

sábado, 13 de abril de 2013

Especialista muestra como tomar los controles y redireccionar una aeronave con una aplicación del teléfono Android


Por Jorge Contreras

Hugo teso, investigador en materias de seguridad europea, luego de estudios, demostró haber desarrollado una aplicación que le permitió tomar el control de los sistemas de navegación aérea de una aeronave, utilizando una aplicación Android de los teléfonos inteligentes .

La demostración que permite a un atacante tomar el control de la navegación y los sistemas de cabina de un avión fue revelada en el marco de la Conferencia “The Hack in the Box” que se llevó a cabo en Amsterdam el último miércoles 10 de abril.

El autor de la investigación, utilizó un teléfono móvil Samsung Galaxy para tomar el control de sistemas de visualización de vuelo y de cabina que se ejecutan en tierra. La demostración la llevo a cabo con un sistema de aeronave virtual preparado para esta ocasión, mostrando que el acceso pirata permite cambiar el rumbo del avión y la velocidad utilizando el acelerómetro del teléfono.

Hugo Teso declaró a la revista Forbes que fue capaz de “utilizar las aplicaciones creadas para modificar todo lo concerniente a la navegación del avión". Demostró que fue capaz de comprometer los sistemas de vuelo a bordo y varios sistemas de comunicación que se ejecutan en equipos informáticos de las aeronaves.

Para cargar los datos al sistema de gestión de vuelo, utilizó el sistema de direccionamiento y reportes para las comunicaciones de aeronaves  (ACARS), un sistema empleado para comunicaciones entre los pilotos y controladores de tierra, que el asegura, en su mayoría son sistemas sin protección.

A través de la manipulación del sistema de gestión de vuelo, Teso mostró capacidad para cambiar la visualización de los sistemas de cabina, la dirección, la altitud y la velocidad de la aeronave.

El investigador también demostró que mediante este método se puede comprometer el sistema automático de ubicación de las aeronaves, el cual señala la ubicación de las aeronaves a los controladores de tierra. Teso demostró que la aplicación permite espiar las comunicaciones del sistema, bloquear datos, así como permite inyectar cualquier información.

Las oficinas de Administración Federal de la Aviación y de la Administración de Seguridad de la Aviación Europea han adelantado una respuesta a las demostraciones presentadas. Declaran que se está trabajando para solucionar diversas  vulnerabilidades. Que el aumento de medios digitales de control habría incrementado las vulnerabilidades en los sistemas de vuelo, tendencias que las oficinas de administración están tratando de revertir. Y que finalmente las demostraciones dadas en la conferencia han sido llevadas a cabo en un escenario virtual, que dista mucho de ser el real, por lo que estas no están realmente probadas.

Usted que opina….
Lo cierto es que:
  • El riesgo es grande y amerita una mayor investigación…
  • El espectro electromagnético es un riesgo que influye en todas las aeronaves…
  • La Cyber tecnología trae otra dimensión a los conceptos de competencia en materias industriales, comerciales y militares, etc.